YARIS Intelligens gondolkodás a Toyotától Külső 15 colos dísztárcsák A Yaris Sol kerekeit a csak ehhez a felszereltséghez tartozó 15 colos tárcsák díszítik.
Új könnyűfém keréktárcsák Az új tervezésű 15 colos könnyűfém keréktárcsák még tovább fokozzák a Yaris Exe egyéniségét.
Szűk fordulókör A rendkívül kicsi, 4,7 méter sugarú fordulókörnek köszönhetően a Yarisszal a legszűkebb parkolóhelyre is gyerekjáték a beállás.<br /><br />
* 4,4 méter a 165/70R14-es gumiabronccsal szerelt modellek esetében.
Ködfényszóró A Sport és Exe modellek ködfényszórói rossz időjárás esetén fokozzák a látási viszonyokat, így a biztonságos közlekedést is.
Intelligens nyitási és indítási rendszer A Yaris Exe egyedi kulcsával egyszerűen húzza kissé maga felé a kilincset, és az autó ajtajai kinyílnak. A bezáráshoz a kilincsen található gombot kell megnyomnia, amikor kiszáll az autóból. Nagyszerű megoldás, ha épp mindkét keze foglalt.<br /><br />
A START gombbal történő indítás az intelligens nyitási rendszerrel együtt jár. A motor gombnyomásra indul, s nem kell a kulccsal vesződnie.
Megnövekedett csomagtér Ha az összes ülést elfektette, a Yaris raktere 738 literes. A raktér még akkor is 272 liter, ha az összes ülés a helyén van, azaz még ekkor is befér egy babakocsi. Ha pedig a hátsó üléseket teljesen előretolja, a csomagtartó 363 literesre nő: hasznos többlethely, hogy a legtöbbet hozhassa ki a napjából.
Utaskabin Középkonzol A középkonzol a fő információs központ: itt található a kifinomult 3D-s digitális egység*, ahonnan a főbb információkat egy szempillantás alatt leolvashatja.<br /><br />
* A Yaris Sport borostyánsárga megvilágítású analóg műszeregységet tartalmaz.
Kormánykerék A Yaris kifinomultságát szeretné hangsúlyosabbá tenni az utastérben is? A Sol és Exe felszereltség bőr kormánykereket és sebességváltógombot tartalmaz – a vezetés még nagyobb öröméért.
Tárolóhelyek a műszerfalban A műszerfal nincs híján a praktikus részleteknek, hiszen bámulatos, összességében 18,2* liternyi tárolórekeszt rejt.<br /><br />
* Térdlégzsákkal 17,1 liter.
Audio Az Exe felszereltségű Yarisok audiója igazán sokrétű: hallgathat rádiót vagy CD-ket (akár WMA vagy MP3 fájlokat is), de akár kompatibilis Bluetooth®-os telefonján vagy más adathordozón tárolt zenéket is lejátszhat.<br /><br />
A Bluetooth® rendszerrel természetesen a telefon-kihangosítás és hangtárcsázás előnyeit és biztonságát is élvezheti.
Bluetooth® Ez a Bluetooth® kihangosító képes a beszédfelismerésre, függetlenül attól, hogy ki adja az utasításokat. A rendszer észrevétlenül kapcsolatba lép az Ön mobiltelefonjával, amikor beszáll az autóba, s bontja az összeköttetést, amikor kiszáll.
Menetdinamika Kisebb környezeti hatás <p>Még élvezetesebb vezetés, és még alacsonyabb emisszió: az 1,33 literes benzinmotorral szerelt Toyota Yaris kombinált CO2 - kibocsátása 120 g/km* kézi váltó, és mindössze 119 g/km** MuliMode váltó esetén.</p><p>* Stop & Start rendszerrel.</p><p>** Előzetes adatok.</p>
Stop & Start rendszer <p>Ez az élenjáró technológia az autó álló helyzetében automatikusan leállítja a motort*, vagyis ilyenkor nincs emisszió, nincs zaj és nincs vibráció sem. Amint Ön lenyomja a kuplungpedált, a motor azonnal beindul, és késedelem nélkül készen áll a további utazásra. Az üzemanyag-takarékos 1,33 literes motor Stop & Start rendszerrel mindössze 5,1 liter benzint fogyaszt 100 km-enként**.</p><p>A Toyota Stop & Start rendszert meghatározott körülmények közötti működésre tervezték. A részletek felől kérjük, vegye fel a kapcsolatot márkakereskedőjével, és/vagy tájékozódjon a kezelési útmutatóból.</p><p>** Kombinált adat.</p>
Felfüggesztés A Toyota Yaris átírja a menetdinamika szabályait. A merev padlólemez, a fejlett felfüggesztési rendszer a MacPherson rugóstagokkal egyaránt hozzájárulnak a dinamikus vezetési élményhez.
Gazdaságosság <p>Egy sor gazdaságosságot szolgáló innováció is a Yaris mellett érvel. Például a Toyota Stop & Start rendszer* automatikusan leállítja a motort, amikor a biztonsági megfontolások és a körülmények engedik**.</p><p>* Az 1,33 literes Dual VVT-i motorral.</p><p>** A Toyota Stop & Start rendszert meghatározott körülmények közötti működésre tervezték. A részletek felől kérjük, vegye fel a kapcsolatot márkakereskedőjével, és/vagy tájékozódjon a kezelési útmutatóból.</p>
MultiMode pillangókarokkal Az automata kuplunggal szerelt MultiMode váltót* három üzemmódban használhatja. Kézi állásban szekvenciálisan válthat a fokozatok között a váltókarral, vagy a versenyautókra emlékeztető, kormányra szerelt pillangókapcsolókkal. Ezen felül választhat a hagyományos vagy a sport automata üzemmódok között is. És a legjobb, hogy a szekvenciális és automata működési módok között a vezetési körülmények, vagy éppen pillanatnyi hangulata szerint kapcsolhat.<br /><br />
* Nem minden modellhez választható.
Toyota Optimal Drive Toyota Optimal Drive: még jobb gazdaságosság, alacsonyabb emisszió, kompromisszumoktól mentes vezetési élmény.<br /><br />
Tapasztalja meg a Toyota Optimal Drive rendszert! A környezettudatos autózás érdekében folyamatosan csökkentjük a CO<sub>2</sub>-kibocsátás szintjét, anélkül hogy a vezetési élmény csorbát szenvedne.
Motorok 1,0 VVT-i A 2007-es és 2008-as Év motorja cím elnyerése után úgy döntöttünk, még kijjebb toljuk az eddigi határokat, hogy a rendkívül könnyű és kompakt 1,0 literes, háromhengeres motor hatékonyságát még tovább javítsuk.<br /><br />
A Toyota Optimal Drive rendszernek köszönhetően ez a motor most még agilisabb lett, anélkül hogy nagyobb terhelést róna a környezetre. A 3600-as fordulatszámnál leadott 69 LE (51 kW) teljesítmény és 93 Nm nyomaték kategóriájának egyik legerősebb motorjává avatja ezt az erőforrást. Fogyasztása 5-fokozatú kézi váltóval 5,0 l/100 km*, CO<sub>2</sub>-kibocsátása pedig 118 g/km*.<br /><br />
* Kombinált értékek.
1.33 Dual VVT-i <p>A vadonatúj 1,33 literes Dual VVT-i motor a Toyota alacsony tömegű erőforrásokban alkalmazott technológiájának, a Toyota Optimal Drive-nak a legfiatalabb képviselője. Ez a négyhengeres motor figyelemre méltó 100 LE-s (74 kW) teljesítményt és 132 Nm-es nyomatékot ad le, CO2 - kibocsátása pedig 119 g/km* MultiMode, és 120 g/km* a Stop & Start(1) rendszerrel szerelt kézi váltós modellek esetén.</p><p>Az élenjáró technológia az autó álló helyzetében automatikusan leállítja a motort, vagyis ilyenkor nincs emisszió, nincs zaj és nincs vibráció sem. Amint Ön lenyomja a kuplungpedált, a motor azonnal beindul, és késedelem nélkül készen áll a további utazásra. Az üzemanyag-takarékos 1,33 literes motor Stop & Start rendszerrel mindössze 5,1 liter benzint fogyaszt 100 km-enként*.</p><p>* Kombinált értékek.</p><p>(1) A Toyota Stop & Start rendszert meghatározott körülmények közötti működésre tervezték. A részletek felől kérjük, vegye fel a kapcsolatot márkakereskedőjével, és/vagy tájékozódjon a kezelési útmutatóból.</p>
1,4 D-4D A Toyota Optimal Drive technológia segítségével a Toyota a valaha volt leghatékonyabb Yaris dízelmotort hívta életre: az 1,4 literes D-4D-t. A hatékonyabb égést nagynyomású közös nyomócsöves befecskendezés teszi lehetővé, az alacsonyabb emissziót az elektronikusan szabályozott kipufogógáz-visszavezető szelep révén értük el, az alacsony sebességen is magas nyomatékot pedig a változó geometriájú turbófeltöltő biztosítja.<br /><br />
Az eredmény pedig olyan motor, amely 3800-as fordulatszámnál 90 LE (66 kW) teljesítményt nyújt, és 205 Nm nyomatékot ad le széles, az 1600 és 3000 közötti fordulatszám-tartományban. A 6-fokozatú kézi váltóval szerelt modellek esetén a CO<sub>2</sub>-kibocsátás nem több, mint 109 g/km* (6-fokozatú MultiMode változat: 110 g/km*), a fogyasztás pedig igazán kielégítő, 4,1 l/100 km*<sup>(1)</sup>.<br /><br />
* Kombinált értékek.<br /><br />
(1) Kézi váltós és katalizátoros modellekre vonatkozó kombinált érték.
Biztonság Euro NCAP: 5 csillag Az Euro NCAP a maximális öt csillaggal jutalmazta a Toyota Yarist. Az összesen megszerzett 35 pont a kategória egyik legbiztonságosabb autóján végzett mérnöki munka, formatervezés és szerkezeti minőség elismerése.<br /><br />
Az Euro NCAP olyan független, az autók biztonságát értékelő program, amelyet öt európai kormány, az Európai Bizottság, valamint autós és fogyasztóvédelmi szervezetek is támogatnak szerte a földrészen.
Fékrendszer és stabilitás A blokkolásgátló (ABS) a fékerő elektronikus szabályozása révén meggátolja a kerekek megcsúszását fékezéskor, síkos felületen. Az elektronikus fékerőelosztó (EBD) a féknyomás elosztását optimalizálja a négy kerék között, a fékasszisztens (BA) pedig vészhelyzetekben a lehető legnagyobb fékerőt építi fel, amely a biztonságos megálláshoz szükséges.<br /><br />
Az autó megcsúszása esetén közbeavatkozó járműstabilitás-vezérlőt (VSC) a kipörgésgátló (TRC) működése egészíti ki. Ez utóbbi hirtelen gyorsítás esetén a kipörögni készülő kerekeknél a motorteljesítmény visszavételével állítja helyre a tapadást.
Légzsákok A Yarisban akár hét SRS légzsák is védheti Önt és utasait. Minden modellben megtalálja az SRS vezető- és utasoldali légzsákot, a Yaris Terrában az SRS oldallégzsákot is, a Yaris Sol, Sport és Exe modellekben pedig mindezeken felül függönylégzsákot elöl-hátul, valamint a vezető oldalán térdlégzsákot.
ELR biztonsági övek Mind az öt üléshez hárompontos automata biztonsági öv jár. Az első üléseknél előfeszítőt is alkalmaztunk, amely a behatás pillanatában megfeszíti, valamint erőhatárolót, amely egy bizonyos terhelés elérte után meglazítja az övet. Valamennyi Yarisban ikon és kétfokozatú hangjelzés figyelmezteti az utasokat a biztonsági övek becsatolására.
Kimagasló ütközési ellenállás A Toyota Yaris erős, merev karosszériaszerkezetét kombináltuk a Toyota minimálisan deformálódó utaskabinjával (MICS), amelynek elemeit úgy alakítottuk ki, hogy az utascella minél kisebb fokú deformációja érdekében elvezessék és elnyeljék az ütközési energiát.
